Sáng 12/8, theo thông tin từ đại diện Tổng thầu thi công cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn – Tập đoàn Đèo Cả, kể từ khi nhận bàn giao 100% mặt bằng đến nay, đã tập trung thêm một số lượng rất lớn về nhân lực và thiết bị, để tăng tốc đẩy nhanh tiến độ.
Thực hiện thi công nền mặt đường. Ảnh: C-X
Cùng với duy trì tiến độ làm việc tại hiện trường 24/24, với 3 ca liên tục ở các gói thầu XL1, XL2, XL3; toàn dự án đang triển khai 45 mũi thi công, với gần 4.000 nhân sự/hơn 1.700 máy móc, thiết bị.
Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, sau hơn 1 tháng kể từ khi nhận bàn giao 100% mặt bằng, giá trị thi công đến thời điểm này ước tăng được khoảng 1.200 tỷ đồng. Riêng trong tháng 8 này, kế hoạch thực hiện khoảng 544 tỷ đồng; Lũy kế đến hết năm 2024, sẽ đạt khoảng 7.500 tỷ đồng.
Để thực hiện mục tiêu giá trị nêu trên, tại gói thầu XL01, hiện có gần 500 thiết bị/hơn 1.100 kỹ sư, công nhân đang triển khai 11 mũi thi công, gồm đào xử lý đất yếu, đắp nền K95, đắp vật liệu dạng hạt K95, K98…
Trong số này, riêng khối lượng đắp nền K95 trung bình đạt gần 30.000 m3/ngày và dự kiến đến cuối tháng 9/2024, sẽ hoàn thành đắp đất.
Thi công phần việc tại 1 hầm xuyên núi.Ảnh: C-X
Tại gói thầu XL02 đi qua TX.Đức Phổ, có chiều dài hơn 27km, gồm 29 cầu và 2 hầm xuyên núi, một khối lượng lớn gồm 512 phương tiện, thiết bị/1.450 nhân sự đang thực hiện 18 mũi thi công, với tốc độ làm việc được duy trì “3 ca, 4 kíp”.
Trong đó, đáng chú ý hạng mục cầu đang thi công đồng loạt 29/29 cầu; hầm số 1 (dài 610m) và hầm số 2 (dài 700m), sau khi đã đào thông trước đó, hiện nhà thầu đã hoàn thành bê tông vỏ hầm nhánh hầm phải, đạt khoảng 45% khối lượng.
Thi công xuyên đêm trên cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. Ảnh: C-X
Đối với gói thầu XL03 (dài khoảng 30,8km kéo dài từ TX.Đức Phổ – TX.Hoài Nhơn, Bình Định), hạng mục chính và quan trọng nhất là hầm số 3, khối lượng thi công hiện vượt so với kế hoạch.
Thi công tại hầm số 3. Ảnh: C-X
Tại hầm trái đã đào được 1.420m/3.200m, hầm phải đào được 1.540m/3.200m. Theo đó Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu đến tháng 6/2025 đào thông hầm 3, tiến tới thông kỹ thuật toàn tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn vào cuối tháng 12/2025.
Thực hiện thi công tại phần mặt bằng đã được giao. Ảnh: C-X
Hoạt động về đêm tại một trạm trộn bê tông phục vụ thi công cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài NHơn. Ảnh: C-X
Thi công bê tông hoàn thành vỏ hầm xuyên núi. Ảnh: C-X
Một vấn đề đáng chú ý khác, theo Tập đoàn Đèo Cả, để hoàn thành đắp đất nền K95 trước mùa mưa, hoàn thành hầm số 1 và số 2 trước 31/12, nhà thầu đã bổ sung thêm 7 mũi thi công mới (tại những vị trí cắt, giảm khối lượng các nhà thầu chậm tiến độ); Huy động 13 trạm trộn bê tông xi măng dọc tuyến, để phục vụ thi công lớp cấp phối gia cố.
Nội dung tham khảo từ bài viết gốc tại đây: https://danviet.vn/sau-hon-1-thang-nhan-100-mat-bang-gia-tri-thi-cong-cao-toc-bac-nam-doan-quang-ngai-the-nao-20240812122953448.htm
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin được cung cấp chỉ mang tính chất thông tin chung, https://laroseevietnam.com không đưa ra bất kỳ tuyên bố hoặc bảo đảm nào liên quan đến thông tin, bao gồm nhưng không giới hạn bất kỳ sự tuyên bố hoặc bảo đảm về tính thích hợp cho bất kỳ mục đích cụ thể nào của thông tin theo phạm vi cho phép tối đa của pháp luật. Mặc dù đã nỗ lực để đảm bảo rằng thông tin được cung cấp trong bài viết này là chính xác, đáng tin cậy và hoàn chỉnh vào thời điểm đăng tải, nhưng thông tin được cung cấp trong bài viết này không nên được dựa vào để đưa ra bất kỳ quyết định tài chính, đầu tư, bất động sản, giao dịch hoặc pháp lý nào. Thêm vào đó, thông tin không thể thay thế lời khuyên từ một chuyên gia được đào tạo, người mà có thể xem xét, đánh giá các sự kiện và hoàn cảnh cá nhân của bạn, và chúng tôi không chịu bất kỳ trách nhiệm nào nếu bạn sử dụng những thông tin này để đưa ra quyết định. Xin cảm ơn!
